Dolmabahçe-Levazım Tüneli: 850 Milyon TL’lik Vaat, Hurdaya Terk Edilen İstanbul
Hazırlanan raporlar, İstanbul’un trafik sorununu çözmesi planlanan Dolmabahçe-Levazım Tüneli projesinin CHP’li yönetimle birlikte durdurulduğunu ve 850 milyon TL’lik yatırımın hurdaya terk edildiğini ortaya koymaktadır. Proje, 7,8 kilometre uzunluğunda, 4 şeritli bir tünel vaat etmekte, Beşiktaş şantiyesinde çalışmalar hızla tamamlanacak ve 70 dakikayı bulan yolculuk süresi 10 dakikaya inecekti. Ancak şantiye sahasında aktif inşaat faaliyeti yok; yalnızca iki bekçi, boş şantiyeyi korumakla görevli. İstanbul trafiği kilitliyken, tünel açılmayıp hurdalar için nöbet tutulmaktadır.
AK Parti döneminde projede 1400 metre uzunluğunda tünel imalatı tamamlanmış, diğer çalışmalar hızla ilerlerken, CHP’li yönetimle birlikte tüm tünel çalışmaları durdurulmuş ve yapılan tüneller hafriyatla kapatılmıştır. Aynı yönetim, reklam bütçesi ve kampanya harcamalarında rekor kırarken, şehrin trafiğini rahatlatacak tünel çürümeye terk edilmiştir. Harcanan 850 milyon TL, trafiğin rahatlaması için değil, bütçenin reklam ve kampanyalara aktarılması için kullanılmıştır. Tünel tamamlansaydı, Taksim, Kabataş ve Kağıthane’den gelen araçlar Beşiktaş Meydanı, Çırağan Caddesi ve Yıldız Yokuşu’na girmeden Zincirlikuyu, Levent, Etiler ve Ortaköy’e kesintisiz ulaşabilecek; 70 dakikayı bulan yolculuk süresi 10 dakikaya inecek ve Beşiktaş trafiği önemli ölçüde rahatlayacaktı. Dolmabahçe-Levazım Tüneli, yalnızca beton bir yapı değil, her gün saatlerini trafikte kaybeden yüz binlerce İstanbullunun umudu idi. Bugün ise tünel, hurda araçlar ve yırtılmış afişler arasında unutulmuş durumdadır. Ortaya çıkan gerçek şudur: İstanbulluların harcadığı zaman ve para, CHP’li yönetimin durdurma kararıyla geri kazanılamaz hâle gelmiştir; yatırımın ve emeğin bedelini ödeyen, doğrudan şehir sakinleri olmuştur.
Ne Vaat Edildi?
- 7,8 kilometre uzunluğunda, 4 şeritlin bir tünel vaat edildi.
- Beşiktaş’ta şantiye kurulacak, çalışmalar hızla tamamlanacaktı.
- Dolmabahçe–Levazım arasında 70 dakikayı bulan yolculuk süresi 10 dakikaya inecekti.
Bitmeye Yakındı, Durduruldu!
- AK Parti döneminde projede 1400 metre uzunluğunda tünel imalatı tamamlandı.
- Diğer çalışmalar hızla devam ederken, CHP’li yönetimle birlikte tünel çalışmaları durduruldu.
- Yapılan tüneller, hafriyatla kapatıldı.
Reklama Bütçe Var, Tünele Öncelik Yok!
- Şehir trafiğini rahatlatacak tünel çürümeye terk edilirken, aynı yönetim reklam bütçesinde rekor kırdı.
- 850 milyon TL’yi kampanyalara ayıran vizyon, Dolmabahçe–Levazım Tüneli’ni rafa kaldırdı.
Tamamlansaydı Ne Olacaktı?
- Taksim, Kabataş ve Kağıthane’den gelen araçlar, Beşiktaş Meydanı’na, Çırağan Caddesi’ne, Yıldız Yokuşu’na girmeden Zincirlikuyu, Levent, Etiler ve Ortaköy’e kesintisiz ulaşacaktı.
- 70 dakikaya kadar uzayan yol, 10 dakikaya inecekti.
- Beşiktaş ve çevresinde trafiğin önemli ölçüde rahatlaması hedefleniyordu.
